L’utilisation de tous les trains opérés par Japan Railways, soit plus de 20.000 kms de lignes dans tout le Japon (à l’exception de certains trains à grande vitesse Shinkansen « Nozomi »). Cela vous permet d’accéder à la grande majorité des attractions touristiques du Nord au Sud du Japon, sur les 4 grandes îles.
Tout voyageur ne résidant pas au Japon qu’il soit français, japonais ou d’une autre nationalité, peut utiliser le Japan Rail Pass.
Depuis notre site internet ou bien en passant dans notre boutique au 30 rue Ste Anne. Ce qui vous est vendu au départ est un voucher qui doit lui-même être échangé sur place au Japon au plus tard 3 mois après son émission. Vous devez donc acheter votre Japan Rail Pass au plus tôt 3 mois avant votre arrivée au Japon.
Le Japan Rail Pass est remboursable s'il n'a jamais été échangé, dans la limite d’un an après la date d'émission. 10% de frais d'annulation seront retenus.
Oui dès lors qu’il remplit les conditions nécessaires et que vous êtes sûr de l’orthographe de son nom.
Les enfants de moins de 6 ans voyagent gratuitement en compagnie de titulaire de Japan Rail Pass mais n’ont pas le droit à un siège. Les enfants agés de 6 à 11 ans peuvent bénéficier du tarif enfant du JRP. A partir de 12 ans, ils devront avoir un billet adulte.
Tout Japan Rail Pass commandé jusqu'à midi est envoyé le soir même et arrive en principe le lendemain. Dans notre boutique, le Japan Rail Pass est édité immédiatement, en moins de 15 minutes.
Non les Rail Pass nationaux permettent tout ce que font les Pass Régionaux.
Un simple calcul arithmétique montre que le plus souvent il n’est pas intéressant d’ajouter un pass régional si l’on a un pass national.
Quelques exceptions parfois si l’on visite une région du Japon pendant plusieurs jours.
Par exemple, le « Sanyo Pass » comprenant l’accès à l’aéroport de Kansai et aux villes de Nara et Himeji est recommandé si l’on passe une semaine à Kyoto, plutôt que d’avoir un Japan Rail Pass.
Le Japan Rail Pass n’est pas rentable dans principalement 3 cas de figure
(1) Si vous pensez voyager entre Tokyo et Kyoto et rester principalement dans ces deux villes (en arrivant à l'aéroport de Narita et en repartant de l'aéroport du Kansai, par exemple). Il ne suffira pas à rembourser un aller simple Tokyo-Kyoto. De plus, une fois en ville, et hormis pour les lignes Yamanote et Chuo-Sobu dans la capitale japonaise, le JR Pass n’est pas utilisable. Enfin, depuis Kyoto, vous pourrez vous rendre à Nara ou Osaka avec des lignes ferroviaires autre que la JR pour un faible coût. En ville, le bus, la marche ou le vélo sont de rigueur !
(2) si vous restez à Tokyo ou Kyoto pendant votre séjour, car un pass local achetable sur place est plus économique.
(3) si vous restez dans une région spécifique (Hokkaido, Kyushu, etc.) les pass locaux vendus sur place sont plus économiques.
Il faut prendre un rail pass d’une semaine si vous concentrez votre temps mobile en 7 jours
(1) soit en utilisant Tokyo ou encore mieux Kyoto comme base et en faisant chaque jour ou presque des excursions d’une journée au départ de votre hébergement
Par exemple, Nara, Himeji, Amanohashidate, Kanazawa, vallée Kiso, Miyajima, Takamatsu peuvent faire l’objet d’aller/retour journée
(2) soit en faisant une séquence de 7 jours consécutifs, comme par exemple Tokyo/Nagono/Takayama/Ise/Koyasan/Miyajima/Okayama/Kyoto
Si l’on peut voir beaucoup d’attractions en une semaine grâce à la densité et la ponctualité des trains au Japon, on n’est pas dans les conditions optimales d’appréciation du voyage.
Si vous prévoyez de séjourner plus d’une dizaine de jours au Japon, le mieux est d’étaler vos visites incontournables et d’en ajouter selon votre humeur, ce qui vous poussera à prendre un Japan Rail Pass de 2 semaines.
Il faut prendre un Japan Rail Pass de 3 semaines si vous restez 3 semaines au Japon. Le prix dégressif entre une durée de 2 et 3 semaines vaut vraiment l’affaire.
Du 1 janvier au 31 décembre 24h par jour ! Cependant à certaines dates il est difficile voire impossible de réserver une place :
(1) du 28 décembre au 6 janvier : dates à lesquelles les japonais rentrent passer les fêtes de fin d’année dans leur ville natale.
(2) Du 27 avril au 6 mai : pendant la période appelée « Golden week » ou plusieurs jours fériés créent un super-pont dont les japonais profitent pour faire du tourisme à l’intérieur du japon.
(3) Autour du 15 août pendant les fêtes d’ « Obon » où se reproduit le même regroupement familial qu’au jour de l’An.
La réservation n’est pas une obligation et tout siège non réservé (et libre) peut être occupé su simple présentation de votre Japan Rail Pass
Vous pouvez aussi réserver sans frais supplémentaire en vous adressant à un centre de service de voyage ou à un bureau de réservation (midori-no-madoguchi). Il suffit simplement de présenter votre Japan Rail Pass et vous obtiendrez votre billet de siège.
Les trains locaux autorisés par le Japan Rail Pass et les trains longue distance sont souvent extrêmement chargés au heures de bureau (matin et soir). Mais ils sont le plus souvent très fréquents et en cas de train complet on peut le plus souvent attendre le suivant quelques minutes plus tard.
Non depuis quelques années.
Vous devez porter vos bagages dans les gares dont les plus grandes sont équipées d’escalateurs ou d’ascenseur. Retrouvez nos conseils pratiques sur ce sujet.
Ne passez pas par les portillons (car vous n’avez pas de ticket) mais devant le contrôleur à qui vous montrerez votre Japan Rail Pass.
Une fois sur le quai, vous trouverez facilement les indications pour retrouver votre voiture. Retrouvez nos conseils pratiques sur ce sujet.
La plupart de trains longue distance ont des wagons fumeurs et non fumeurs.
Néanmoins, les trains locaux sont souvent non fumeurs. La plupart des quais et des gares sont non fumeurs, mais il existe toujours des espaces dédiés aux fumeurs.
C’est un vrai plaisir de voir les paysages défiler en mangeant un « Ekiben » petite boite-repas dont le contenu varie d’une région à l’autre, d’une échoppe à l’autre on peut de son train découvrir les spécialité gastronomique régionales – leur prix est d’environ 1.000 yens.
Les trains locaux peuvent être extrêmement chargés en début et fin journée. Les trains longue distance sont également très chargés pendant les périodes de vacances (nouvel an, Golden week au début mai et la fête d’Obon à mi août). Compte tenu de la grande fréquence des trains il est souvent préférable d’attendre le suivant… quelques minutes plus tard.
Les Shinkansen et les limited express sot composés de places réservées (shitei seki) et non réservées (jiyu seki). En principe les places réservées reviennent un peu plus cher mais elles sont accessibles sans supplément avec le JR Pass. Il suffit de vous procurer un billet à un guichet avant de prendre le train. Vous pourrez ainsi voyager à des places proches de vos amis.
Sur place lors de l’échange du voucher, vous devez montrer votre passeport avec le timbre d’entrée et fixer la date de début du pass qui ne peut excéder 30 jours après le jour de l’échange.
Tous les aéroports au Japon sont reliés au réseau ferroviaire, et vous permettent d’utiliser dès Japan Rail Pass dès votre arrivée au Japon.
Une fois que vous avez acheté votre bon d’achat Japan Rail Pass, celui-ci doit être activé dans un délai de 3 mois au Japon. Lorsque vous activez votre Japan Rail Pass, vous bénéficiez encore d’un délai d’un mois jusqu’au premier jour d’utilisation.
La date de commencement n’est pas obligatoirement la date de l’échange. Pour les titulaires d’un Japan Rail Pass d’une semaine, il faut bien faire attention à la date de démarrage.
Si vous avez un programme serré, mieux vaut passer un jour et ne pas « gaspiller » une journée.